COLOMBES,
France, 6 de novembro de 2017 /PRNewswire/ -- Para a 13° edição da Regata Jacques Vabre, corrida mítica entre a Europa e as Américas, Lalou Roucayrol e
Alex Pella saíram da França a bordo do Multi50 Arkema.
Um trimaram ultra competitivo em constante evolução
Construído em 2012 e colocado na água em 2013, o trimaram Multi50 Arkema é o resultado de um linda combinação entre as performances da Arkema e da experiência do Time Lalou Multi. Sólido, elegante e competitivo, este multicasco foi desenhado pela arquiteta Romaric Neyhousser e elaborado a partir das inovações do Grupo.
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https://www.multivu.com/players/uk/8213051-transat-jacques-vabre-2017-team-arkema/
Equipado de vidros acrílicos Altuglas
® ShieldUp, os vidros do rouf e dos pontos de barras tem uma visibilidade muito superior que a dos vidros clássicos, para uma leveza e resistência aos choques sem aparelhos.
A montagem do barco foi realizada com rejuntes da cola Bostik (filial da Arkema) que oferecem um bom equilíbrio com flexibilidade, resistência e ótimo peso, mesmo durante condições meteorológicas extremas.
A inovação mais recente da classe Multi50 é com certeza os foils substituindo os desvios clássicos do barco. Essas novas ferramentas formidavelmente eficientes oferecem um ganho de velocidade e também uma estabilidade melhor.
O resultado: o trimaram navega de uma maneira mais aérea.
As inovações do multicasco estão a explorar em animação:
https://www.arkema.com/en/arkema-group/arkema-sailing/arkema-multi50-trimaran/
Lalou Roucayrol e Alex Pella, uma dupla de choque para a rota do Café
No dia 5 de novembro, a largada da Regata Jacques Vabre foi para concorrer no desafio transatlântico em dupla.
Essa corrida ao largo rastrea a rota legendária que viajavam os grandes veleiros comerciais do XVII
e século.
É com um Multi50 que Lalou Roucayrol e
Alex Pella saíram do porto de
Le Havre (França) com destino
Salvador de Bahia (Brasil). Os skippers terão que afrontar um percurso de 4 350 milhas náuticas no Atlântico, com dificuldades e desafios.
Entre outros, eles vão ter que atravessar a famosa cavado de monção, zona de Convergência Intertropical, área particularmente turbulenta onde os ventos originários dos hemisférios norte e sul se encontram.
Durante essa travessia, os marinheiros receberão dicas e informações da
Karine Fauconnier e do Éric Mas, ficando na terra para orientar e elaborar a estratégia meteorológica.
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FONTE Arkema
