São Paulo, 15/07/2018 - O segmento de aeronaves de até 150 assentos representam um dos principais pilares de sustentabilidade do negócio de aviação no mundo, de acordo com a Embraer, que publicou hoje projeções para o mercado da aviação nas próximas duas décadas. Esse nicho deve, segundo a companhia, compor de forma integral parte do ecossistema do transporte aéreo global, uma vez que está mais bem posicionado para combinar eficiência de custo com maior receita unitária.
"O desempenho passado não é garantia de resultados no futuro. Apesar de o crescimento da indústria ter superado todas as expectativas nos últimos anos, estamos nos preparando para um período de aumento de custos, com contínua pressão por aumento da rentabilidade. Os lucros estão caindo e os ganhos desaparecendo com o aumento de custos", avalia John Slattery, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial, em relatório divulgado hoje, durante a feira internacional de Farnborough, na Inglaterra.
De acordo com a companhia, o desempenho econômico da indústria de transporte aéreo vai depender principalmente do ritmo de subida dos custos e da capacidade do setor em manter uma "receita vigorosa" nos próximos anos. Nesse contexto, acrescenta a Embraer no documento, o segmento de aviões de até 150 assentos desafia o "paradigma" de que aeronaves menores necessariamente têm custo por assento maior, aproximando a eficiência operacional por assento de grandes jatos de corredor único, com um custo por viagem aproximadamente 20% menor.
Neste segmento, a companhia cita os E-Jets E2 como a família de aeronaves de corredor único "mais eficiente" da atualidade. "Esses jatos estão perfeitamente posicionados para consolidar a Embraer como líder de mercado neste segmento e maximizar a lucratividade de companhias aéreas e empresas de leasing", acrescenta a empresa.
Divisão
Na análise dos impulsionadores para o crescimento da demanda de novas aeronaves nos próximos 20 anos, a Embraer estima que a expansão do mercado vai estimular 65% dessa demanda, enquanto os 35% restantes virão da reposição de aviões antigos. A companhia espera demanda de 10.550 novas aeronaves com capacidade para até 150 assentos nos próximos 20 anos, um mercado avaliado em US$ 600 bilhões.
A frota de aeronaves em serviço, conforme a Embraer, deve aumentar para 16 mil unidades no período, comparado às nove mil que estão atualmente em operação. (Aline Bronzati - aline.bronzati@estadao.com)
