São Paulo, 17/01/2024 - A exportação brasileira de grãos pelos portos da Amazônia em 2023 superou 51 milhões de toneladas, segundo a Associação dos Terminais Portuários e Estações de Transbordo de Cargas da Bacia Amazônica (Amport). Trata-se de um crescimento de 22% em relação às 41,5 milhões de toneladas movimentadas pelo Arco Amazônico em 2022. “Apesar do ano difícil, em que fomos desafiados pela super seca que assolou a região Norte do País e outras consequências da crise climática enfrentadas no Brasil, alcançamos, em operações de longo curso, 37% do total de granéis agrícolas exportados pelos portos brasileiros. Isso supera o ano de 2022, quando a região respondeu por 34%”, disse em nota o presidente da Amport, Flávio Acatauassú.
Na sua avaliação, a região tem alto potencial para escoamento da produção. “Podemos embarcar mais de 58 milhões de toneladas de graneis vegetais por ano nos portos de Itacoatiara, Santarém, Santana, Barcarena e Tegram e já temos projetos em andamento para expandir mais 42 milhões de toneladas nos próximos seis anos nesses portos", afirmou.
Segundo ele, o Arco Amazônico, que compreende portos localizados entre os Estados do Maranhão e de Rondônia, tem o Estado do Pará como destaque no setor portuário e transporte de grãos, devido a infraestrutura portuária desenvolvida em Barcarena, município da região metropolitana de Belém (RMB). “O complexo portuário de Barcarena tem uma localização estratégica e está encarregado das mais importantes áreas destinadas ao fundeadouro de embarcações. Por isso, a pertinência da nossa região e atuação ao setor. Além disso, a região possui as maiores profundidades de saída para o mar que permitem maiores volumes embarcados e viabilizam a logística portuária.”
A Associação dos Terminais Portuários e Estações de Transbordo de Cargas da Bacia Amazônica (Amport) reúne 13 empresas de granéis vegetais, minerais e líquidos.
